หลังจากสหรัฐฯ ประกาศขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) และชิ้นส่วนจากจีนเป็น 25% ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ไทยอาจได้รับผลกระทบทั้งทางตรงและทางอ้อม โดยในปี 2566 ไทยส่งออกรถยนต์และชิ้นส่วนไปยังสหรัฐฯ มูลค่า 3.5 พันล้านดอลลาร์ แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 27.5%, รถกระบะ 50%, และชิ้นส่วน 22.5% ขณะที่การส่งออก EV และชิ้นส่วนมีมูลค่า 584.84 ล้านดอลลาร์ และเติบโตถึง 93.2% ในช่วงปี 2564–2566 คาดว่าปี 2567 จะเพิ่มเป็น 744.4 ล้านดอลลาร์ มาตรการภาษีใหม่ของสหรัฐฯ อาจทำให้ต้นทุนสินค้าจากไทยสูงขึ้น กระทบต่อความสามารถในการแข่งขัน และยังส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทานโลกที่เชื่อมโยงกับจีน ซึ่งอาจลดความต้องการชิ้นส่วนจากไทยในตลาดสหรัฐฯ ลงด้วย