ปี 2569 มูลค่าธุรกิจสนามบินจะมีมูลค่ารวมประมาณ 87,200 หมื่นล้านบาท เติบโต 13.4% จากปี 2568 ปัจจัยสนับสนุนรายได้มาจาก การปรับเพิ่มค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge: PSC) สนามบินสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ  และ จำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 153 ล้านคน และแผนเที่ยวบินจากสายการบินระหว่างประเทศมาไทยในช่วงไตรมาสแรกของปี 2569 ยังสะท้อนภาพบวก ไปข้างหน้า ธุรกิจสนามบินในไทยเผชิญความท้าทายสูง จากความเสี่ยงที่จำนวนผู้โดยสารและแผนเที่ยวบินของสายการบินอาจลดลงกว่าที่ประเมิน ซึ่งจะมีผลต่อรายได้ที่เกี่ยวกับกิจการการบิน และผลต่อเนื่องถึงรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน

​ปี 2568 คาดว่ารายได้ธุรกิจสนามบินจะอยู่ที่ 80,700 ล้านบาท หรือขยายตัว 0.2% เป็นอัตราที่ชะลอลงจากปี 2567 ปัจจัยสนับสนุนรายได้มาจาก จำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 145.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3.4% แม้ชะลอลงจากปี 2567 เนื่องจากชาวต่างชาติเที่ยวไทยมีทิศทางลดลงจากปีที่ผ่านมา และ แผนเที่ยวบินจากสายการบินระหว่างประเทศมาไทยในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 ยังสะท้อนภาพบวก  ไปข้างหน้า ธุรกิจสนามบินในไทยเผชิญความท้าทายสูง จากความเสี่ยงที่จำนวนผู้โดยสารและแผนเที่ยวบินของสายการบินอาจลดลงกว่าที่ประเมิน จากทิศทางเศรษฐกิจทั้งในและต่างประเทศชะลอตัวและปัญหาภูมิรัฐศาสตร์การเมืองระหว่างประเทศ ที่มีผลต่อการเดินทางระหว่างประเทศ ซึ่งจะมีผลต่อรายได้ที่เกี่ยวกับกิจการการบิน และผลต่อเนื่องถึงรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน ในส่วนของสัมปทานก็อาจได้รับผลกระทบจากส่วนแบ่งรายได้ที่ลดลง

สนามบินสุวรรณภูมิกำลังเดินหน้าสู่การเป็นศูนย์กลางการบินระดับโลก ด้วยแผนพัฒนาระยะยาวที่ตั้งเป้ารองรับผู้โดยสารได้ถึง 150 ล้านคนต่อปีภายในปี 2576 พร้อมเปิดใช้ระบบ Auto Gate ครบทุกจุดเพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง โดยในปี 2567 จำนวนผู้โดยสารคาดว่าจะกลับมาใกล้เคียงระดับก่อนโควิด ขณะที่การจัดอันดับสนามบินโลกก็ปรับตัวดีขึ้นจากอันดับ 58 ในปี 2024 มาอยู่ที่อันดับ 39 ในปี 2025 และยังติดอันดับ 8 ของสนามบินที่ดีที่สุดสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำ สะท้อนถึงความก้าวหน้าในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและคุณภาพการให้บริการอย่างต่อเนื่อง